Горячий асфальт
- укладывается только в плюсовую температуру
- работы обязаны быть выполнены в соответствии с ГОСТ
- нельзя сразу после укладки использовать покрытие
- применение: тротуары, трассы, дороги общего назначения
Хотите заказать укладку асфальта с гарантией?
Компания «Спецтехника Лидер» предлагает аренду спецтехники для укладки горячего асфальта - подберём оборудование под задачи любого масштаба: от локального ремонта до строительства крупных дорожных объектов.
Укладка горячего асфальта востребована при выполнении широкого спектра работ:
Укладка горячего асфальта требует соблюдения строгих технологических параметров:
Выбор смеси зависит от назначения и нагрузки на покрытие:
Цена аренды спецтехники для укладки горячего асфальта формируется индивидуально и зависит от:
Мы предоставляем доступ к современной спецтехнике для укладки горячего асфальта - от компактных виброплит для локальных задач до мощных асфальтоукладчиков для масштабных проектов. Подберём оборудование под ваш объект с учётом типа покрытия, объёма работ и условий на площадке.
Виды асфальтового покрытия
1 класс
Данное покрытие способно выдерживать большие нагрузки за счет применения минерального наполнителя толщиной 4 см, им покрываются различные автострады
2 класс
Подходит для асфальтирования пешеходных зон и тротуаров. Максимальный размер асфальтной смеси ограничивается пределом в 2,5 см
3 класс
Применяются для придомовых территорий, дворов и спортивных площадок, где нет больших нагрузок на асфальт. Минеральный наполнитель — 1,5 см
Технология укладки
Горячий асфальт
Холодный асфальт
Как выполняется укладка асфальта
Цены на асфальтирование дорог
| Наименование работы | Толщина, см | Цена, руб./м2 |
|---|---|---|
| Асфальтирование дорог песчаным асфальтобетоном | 4-5 | 425 |
| Асфальтирование дорог мелкозернистым асфальтобетоном | 4-5 | 395 |
| Асфальтирование дорог щебеночно-мастичным асфальтобетоном | 4-5 | 575 |
| Асфальтирование дорог крупнозерниcтым асфальтобетоном | 4-5 | 445 |
Цены на сопутствующие услуги
| Наименование работы | Толщина (см.) | Ед. изм. | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Выборка земляного корыта с последующим вывозом и планировкой территории под отметку | — | м3 | 890 |
| Устройство щебеночного основания | 10 | м2 | 185 |
| Устройство основания из асфальтной крошки | 10 | м2 | 140 |
| Устройство песчаного основания | 10 | м2 | 115 |
| Устройство бетонного основания с армированием дорожной сеткой | 10 | м2 | 595 |
| Установка газонного бордюра 100х20х8 | — | п.м. | 545 |
| Установка дорожного бордюра 100х30х15 | — | п.м. | 785 |
| Демонтаж бордюров с погрузкой и вывозом | п.м. | м2 | 170 |
| Проливка основания битумной эмульсией | — | м2 | 14 |
| Нарезка швов алмазным диском | — | м2 | 120 |
| Выборка грунта вручную с последующим вывозом | — | м3 | 1140 |
| Планировка грунта в дорожном корыте под проектную отметку | — | м2 | 75 |
| Погрузка и вывоз строительного мусора | — | м3 | 485 |
| Демонтаж асфальтового покрытия с погрузкой и вывозом | 4-5 | м2 | 375 |
| Устройство покрытия из дорожных плит | — | м2 | 1450 |
| Фрезерование асфальтного покрытия с погрузкой и вывозом | 4-5 | м2 | 195 |
| Демонтаж дорожных плит | — | м2 | 445 |
Подходящая спецтехника
Похожие услуги
Вопросы и ответы
В чем главное преимущество горячего асфальта перед «холодными» смесями?
Горячий асфальт - это капитальное решение. Благодаря высокой температуре укладки (130–150°C) и последующему уплотнению тяжелыми катками, смесь образует монолитное, водонепроницаемое полотно. В отличие от холодного асфальта, который используется для временного ямочного ремонта, горячая смесь после остывания выдерживает интенсивный трафик грузового транспорта и служит десятилетиями.
Какая спецтехника необходима для качественной укладки горячей смеси?
Минимальный «отряд» включает асфальтоукладчик, который принимает смесь из самосвала и распределяет её ровным слоем с предварительным уплотнением, и дорожный каток (обычно тандемный весом от 4 до 10 тонн). Для проливки основания битумом перед укладкой обязательно используется автогудронатор, обеспечивающий адгезию слоев.
Сколько времени есть у техники на укладку, пока асфальт не остыл?
Температурный режим - критический фактор. С момента выгрузки из самосвала до завершения укатки катком температура смеси не должна упасть ниже 100–110°C. В среднем у дорожников есть от 20 до 40 минут в зависимости от температуры воздуха и ветра. Именно поэтому важно арендовать технику с запасом производительности, чтобы не допустить застывания смеси в бункере укладчика.
Зачем прогревать плиту асфальтоукладчика перед началом работ?
Это исключает прилипание горячего битума к металлу. Если плита холодная, она будет «задирать» поверхность, оставляя шероховатости и разрывы. Современные укладчики оснащены газовым или электрическим подогревом, что позволяет сразу получать идеально гладкую «зеркальную» поверхность дорожного полотна.
Можно ли укладывать горячий асфальт в небольшой дождь?
Согласно строительным нормам, укладка в дождь запрещена. Вода, испаряясь под горячим слоем, создает паровой барьер, который мешает сцеплению асфальта с основанием. Это приводит к образованию пузырей и быстрому выкрашиванию покрытия. Работа спецтехники допускается только по сухому или предварительно высушенному основанию.
Как спецтехника помогает избежать «холодных швов» на большой площади?
«Холодный шов» - это место стыка остывшего и свежего асфальта, которое часто становится местом появления трещин. Чтобы их избежать, мы рекомендуем использовать широкозахватные укладчики или работать двумя машинами одновременно («уступом»). Если стык неизбежен, его край обрабатывается битумной лентой или разогревается специальной горелкой перед подходом техники.
Какую роль играет вибрация катка при уплотнении горячей смеси?
Вибрация позволяет частицам щебня в составе асфальта занять максимально плотное положение, вытесняя воздух. Это повышает коэффициент уплотнения и износостойкость дороги. На финишных проходах вибрация отключается, и каток работает в статическом режиме, чтобы «выгладить» поверхность и убрать следы вальцов.
Через какое время после работы спецтехники можно пускать транспорт?
Полотно должно остыть до температуры окружающей среды, чтобы битум набрал расчетную твердость. В среднем движение открывают через 12–24 часа. Если пустить тяжелую технику на «парной» асфальт, колеса оставят глубокую колею, которую невозможно исправить без полной перекладки верхнего слоя.
Получить консультацию менеджера
БЕСПЛАТНО